受奔驰排放丑闻影响戴姆勒下调2019年盈利预期电动吊篮

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据外媒报道，当地时间6月23日，戴姆勒下调了2019年盈利预期，这是由于梅赛德斯-奔驰柴油车排放问题给其带来了数亿欧元的额外成本，超出了公司拨备预算。

此前，公司预计今年息税前利润有望略高于去年水平。但目前看来，鉴于第二季度收入受到影响，今年息税前利润或与去年持平。戴姆勒还表示，公司对奔驰货车销售回报率也做出了下调，在负2%至负4%之间。此前预计销售回报率为0%-2%。

戴姆勒发布盈利预警的前一天，德国交通部表示，戴姆勒由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，必须在德国召回6万辆奔驰柴油车。并表示将加大力度对奔驰其他车型进行调查。此次召回车型为2012-2015年生产的梅赛德斯奔驰GLK 220。目前，戴姆勒正因柴油排放问题在欧美地区接受调查。去年10月，该公司因柴油排放作弊发布了类似的盈利预警。

戴姆勒证实了此次召回，但表示将对该决定提出上诉，同时继续与监管机构合作。

自2015年大众集团承认在美国柴油车排放测试中使用发动机控制设备作弊之后，很多拥有全球领先柴油技术的德国汽车制造商成为法庭和监管者调查的目标。去年7月份，德国交通部表示，欧洲大约有774,000辆梅赛德斯奔驰车辆被发现装有未被授权的作弊软件，可造成超标准的污染排放。因此，德国交通部勒令戴姆勒在德国召回20多万辆车辆。美国环境保护局（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）也在调查梅赛德斯奔驰柴油车。

今年4月份，德国《星期日图片报》报道称，德国汽车监管机构正在调查2012至2015年间生产的梅赛德斯奔驰GLK 220 CDI汽车中的可疑软件，此前有测试显示，这些汽车只在可疑软件被激活时才符合排放限制。迄今为止，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车，以解决其柴油车排放不达标问题。

今年四月，欧盟反垄断机构指控宝马、大众以及戴姆勒同流合污，合伙阻止清洁排放技术的推出。此案件是由戴姆勒揭发的，作为揭发者戴姆勒免缴罚款，而宝马为此准备了10亿欧元（合11.4亿美元）罚款拨备预算。

周一（6月24日），戴姆勒高管将与德国政府官员与专家在柏林总理府会面，共同商讨汽车行业的未来发展。自欧洲监管部门限制柴油排放以来，戴姆勒便同众多德国汽车制造商一道，大力发展电动汽车。

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