理性看待市场理性看待自身磨粉
理性看待市场 理性看待自身
今年初以来,华菱涟钢主动适应钢铁行业的新常态,审时度势,制定了以强化管理和改革创新为主线,力求巩固和发展区域竞争优势的系列举措,在新常态中力求实现企业转型发展新跨越。
理性对待钢市低迷行情
“2015年,钢铁行业面临来自外部环境的压力和挑战。”华菱涟钢总经理颜建新在分析今年的钢铁市场形势时说,“在看到危机的同时,更要认识和把握新的机遇。”
颜建新认为,当前的机遇主要体现在4个方面:一是国家实施“一带一路”规划、长江经济带建设和自贸区发展战略,将有效拉动钢材需求;二是国有企业改革的顶层设计加快推进,市场化机制的引入将有效激发国有企业创新创效活力;三是新的环保政策将加速钢铁行业淘汰过剩产能,对行业健康发展起到积极作用;四是涟钢汽车板投放市场,将进一步增加涟钢产品结构优化升级的回旋余地,提高涟钢抵御市场风险的能力。
他指出,涟钢主动适应新常态要建立在理性对待钢市行情的基础上,这需要新思路、新办法,只有打破传统思维和习惯的藩篱,大胆创新,才能掌握主动,在新常态下实现转型发展新跨越。
今年的效益从哪里来?涟钢的举措是围绕高炉稳顺,把工作做细、做实,外创条件,内促管理;按效益最大化原则适时调整、优化排产,保证重点品种的兑现;同时,根据钢材价格行情及时联动指导原材料的价格策略,提高采购创效能力。
为确保度过市场“寒冬”,涟钢正在苦练内功,深挖内潜,提质降本,增强“御寒”能力。目前,涟钢已迅速采取措施:一方面优化产品结构和流向,加大销售半径相对较小区域的投放量,加大价格相对稳定的冷轧卷板的接单量;另一方面积极扩宽销售渠道,寻找新的优质用户。
稳生产 控库存 抓订单
“春节期间,公司生产基本稳定。连续7天,钢、铁、材、焦、矿平均日产均达到近两个月以来的最好水平。”涟钢生产管理部副部长曾洪峰告诉笔者。
燃料比是高炉生产经营中主要的成本指标之一,涟钢炼铁高炉生产经营人员紧紧抓住这个牛鼻子,设备、工艺、生产、操作管理多措并举,使炉况保持在稳定顺行的状态,向高产低耗不断迈进。涟钢炼铁厂8号高炉团队不断提升操作水平,优化各项控制参数,进一步降低高炉燃料比,在1月份生产日趋稳定的基础上,2月上旬继续保持较好趋势,燃料比较计划降低了5千克/吨铁。
今年初以来,涟钢科学把握市场节奏,兼顾品位、各元素成分、水运比、库存等指标,全方位思考未来一周、一月、一季度的采购品种和策略,为涟钢生产组织、物流发运、配矿优化和成本控制发挥了核心纽带作用。针对国内外大宗原燃料价格低位运行的态势,涟钢坚持低库存和高性价比按需采购原则合理采购,既控制采购风险和资金风险,同时满足配煤配矿方案要求。此外,为确保进厂物资均衡到达,涟钢制定了物流保供方案,要求物流与生产紧密联动,及时掌握生产和库存情况,将生产所需的物资优先发运回厂;加强与铁路部门的沟通协调,加大节前物资的发运;合理安排水路运力,确保港口随时有货发运。
“目前,房地产业不景气,波及家电行业。格力、美的等家电龙头企业的库存量普遍偏高,加之春节期间厂家开工不足,这些因素都大幅缩减了原料的采购量。”涟钢销售部冷轧产品室主任邓江峰认为,上述因素是在导致涟钢去年12月份冷轧产品订单数量减少的直接原因。为了保订单、创效益,涟钢以突出重点,集中销售为原则,优化产品结构和流向,接单按照盈利排序情况突出冷轧产品、品种钢及薄规格的接单量,一方面努力增加镀锌板的出口订单数量,另一方面密切与客户联系,通过提升服务赢得客户理解支持,尽可能增加订单量。
新变化 新措施
如何实现2015年的生产经营目标?
针对渠道、服务和产品性能的差异化竞争更加明显的新变化,涟钢正在积极转变营销模式,实现产品质量持续改进和长期稳定,加快产品结构转型升级。“强化产销联动,加快产品与区域结构调整。”颜建新认为,提高市场竞争力,除了两眼向内,深挖内潜外,还须加大深冲钢、高强钢、热轧汽车用钢、锯片钢等技术含量较高、盈利能力强的品种钢推广力度,并以冷轧汽车用高强钢、冷轧高磁感电工钢、热轧薄规格产品、汽车用热轧高碳钢为重点,配置优势资源对高盈利品种进行研发攻关。此外,涟钢还制定了重点汽车用钢客户保供方案,为客户提供产品使用技术支持。
今年初,涟钢制定了一系列挖潜增效新举措:以高炉为中心实现铁前生产长周期稳顺,提高铁水直接入炉率,努力降低工序成本,优化烧结矿配比,合理控制配矿成本;加强市场研判,抓准采购时点,在低库存条件下优化大宗原燃材料品种和区域结构,推进新资源替代,缩小采购成本与行业平均水平的差距。此外,涟钢持续推进质量改进和产品研发,为进军高端汽车板市场和产品升级提供有力支撑:积极改进制造质量的过程管理,按照“四不放过”落实质量事故责任,即原因不查清不放过、整改不到位不放过、责任人和责任单位未考核和教育不放过、整改措施未纳入标准化不放过;实施钢水洁净度、薄规格质量稳定性、板形等质量问题的项目制攻关,尽快解决客户反映较多的冷轧产品生锈、普碳热轧卷板表面和板形缺陷、电工钢电磁性能偏低等问题;以冷轧汽车用高强钢、冷轧高磁感电工钢、热轧薄规格产品、汽车用热轧高碳钢为重点,配置优势资源,对高盈利品种进行研发攻关。
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